Nederlands tunnelproject wint BIM Award 2017

Oude tunnel

De Velsertunnel is een zestig jaar oude tunnel in de rijksweg A22, die vorig jaar toe was aan een grondige herbronning. Het doel was zowel de doorrijhoogte met 12 cm te vergroten via aanpassingen aan het plafond en de vloer waarbij de constructieve sterkte op peil bleef, als de technische installaties en vluchtwegen te moderniseren. Dit renovatieproject is op basis van een DBM-contract (Design, Build & Maintenance) gegund aan Hyacint, een bouwcombinatie die staat voor: Besix, Dura Vermeer, SPIE Nederland en Croon Elektrotechniek.

Van Model naar Management

Dankzij de digitalisering bij Rijkswaterstaat bood de mogelijkheid zich aan om slimmer gebruik te maken van BIM- en assetmanagement. Bij de capaciteitsuitbreiding van de Coentunnel werkten Rijkswaterstaat en Hyacint al eerder samen. “Het belangrijkste verschil tussen beide projecten is het feit dat de M in BIM verschoven is van Model naar Management”, zegt Jan van Steirteghem, directeur engineering van Besix. “In plaats van alleen maar een visueel ontwerp- en communicatiemiddel is BIM in dit project doorontwikkeld en ingezet als managementtool. Met als alom bekende voordelen het afweren van fouten, door een beter ruimtelijk inzicht en clashdetecties, en het boeken van tijdwinst omdat je wijzigingen veel sneller kunt doorvoeren.”

BIM-team

Wanneer reeds bij de projectopstart BIM geïncorporeerd wordt, kunnen alle partijen daar tijdens de ontwerp-, uitvoering- en exploitatiefase de vruchten van plukken. “Op basis van onze ervaringen met de Coentunnel hebben wij het geometrische BIM-model in dit project verrijkt met alle beschikbare projectinformatie uit de systems engineering database”, vervolgt van Steirteghem.

Het BIM-team van bouwcombinatie Hyacint beschikte bij de start van het Velsertunnelproject over een gescand as-built dossier, enkele digitale revisietekeningen en een laserscanmodel. Om de kwaliteit te kunnen waarborgen, werd echter besloten beide verkeersbuizen nauwkeuriger te scannen. Daarna zijn de puntenwolk van die nieuwe laserscan en doorsneden uit het as-built dossier gebruikt om een 3D-basismodel te creëren. Omdat het organiseren en managen van al deze info een vak apart is, deed Hyacint een beroep op de BIM-kennis van Infranea, dat op zijn beurt door zusterbedrijf Neanex een iBIM-connector liet implementeren, die alle projectdata integreerde in één model.

Award van het jaar

Infranea wist op de avond van de BIM Awards bovendien nog een extra maal te scoren. Voor de verbreding van het Lekkanaal en de aanleg van de derde kolk van de Beatrixsluis, waarbij eveneens met iBIM-connectoren van Neanex werd gewerkt, wonnen ze de hoofdprijs van de avond, namelijk de BIM Award van het Jaar. Dit project moet een oplossing bieden voor een nautisch knelpunt op de druk bevaren scheepvaartverbinding tussen Rotterdam en Amsterdam. Ook hier staat een integraal ontwerpproces waar iedereen aan meegewerkt heeft centraal. (bron: BIM Awards en Landwater)

Meer info: www.neanex.be

• Contacteer Peter voor meer informatie: Linkedin